‘전남 SOC 새 시대’ 앞당긴다...국고 신규사업 확보

전남도는 신규 완도~강진 고속도로 등 주요 도로와 철도 건설에 필요한 2025년 SOC 국비예산 7천29억 원을 확보했다.

5일 전남도에 따르면 이번 국비 예산은 ▲2002년 최초 추진 후 20여년 만에 정부 예타를 통과한 완도~강진 고속도로 기본계획 용역비 37억 원 ▲목포역 철도시설 재배치 설계비 40억 원 등 신규사업이 반영돼 전남 SOC 주요 숙원사업을 본격 추진하게 됐다.

고속도로의 경우 ▲강진~광주 고속도로에 435억 원이 반영돼 2026년 완공에 필요한 예산이 확보됐다. 또 ▲완도~강진 고속도로 예타가 통과돼 완도에서 광주까지 고속도로가 완공되면 60분 단축(2시간 10분→ 1시간 10분)이 가능해 졌다.

연륙·연도교 및 주요 간선도로망은 18건 3천307억 원이 확보됐다. ▲해안선을 따라 이어진 국도 77호선 단절 구간을 모두 연결하기 위한 신안 압해~해남 화원 연결도로 461억 원 ▲여수 화태~백야 연결도로 693억 원 ▲여수~남해 해저터널 694억 원이 반영돼 향후 서남해안 관광 활성화가 기대된다.

광주 하남에서 장성 삼계를 잇는 광역도로 사업에 25억 원이 포함돼 광주와 전남을 잇는 교통망도 한층 강화될 전망이다.

철도는 ▲서남해안 관광벨트 활성화를 위한 호남고속철도 2단계 사업비 1천346억 원 ▲보성~목포 임성리간 남해선 철도건설에 178억 원이 반영됐다. 영·호남간 인적·물적 교류로 동·서 화합에 크게 기여할 것으로 전망된다.

또 ▲무안국제공항 활성화의 핵심 사업인 활주로 연장 사업비 75억 원 ▲도서지역의 교통 기본권 제공을 위한 흑산공항 건설 29억 원 등 총 104억 원의 공항 관련 예산도 확보했다.

유호규 전남도 건설교통국장은 “긴축재정 등 어려운 여건에도 완도~강진 고속도로 예타 통과에 따른 용역비 확보 등 의미 있는 성과를 거뒀다”며 “정부안에 반영되지 못한 사업은 향후 국회 심사 과정에서 추가로 반영되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.