현대차그룹이 불공정 논란에 빠졌다. 삼성 사내급식 일감몰아주기에 역대급 과징금이 부과되면서 현대차그룹도 덩달아 비판대에 오른 것. 친족기업에 일감을 몰아주고 중소기업 진입기회를 원천차단했다는 의혹이다. 정의선 현대차그룹 회장이 회사가 로봇 회사를 인수하는데 뜬금없이 끼어들면서 ‘회사 기회 유용’ 논란을 자초하고, 기부하겠다던 글로비스 지분을 &l

현대차와 기아가 1분기 어닝서프라이즈에도 함박웃음을 짓지 못하고 있다. 애초 2분기에도 호실적이 이어질 것으로 관측됐지만 차량용 반도체 수급난, 노조, 잇단 리콜 사태 등이 실적 변수로 떠오르고 있기 때문이다. 점유율 90% 사실상 독점에 대한 문제도 커지고 있다. 현대차가 중고차 시장 진출을 시도하고 전기차 충전소를 확장하면서 새차, 중고차, 전기차, 충전소까지 모

지난해 9월 증권사 목표가 제시 종목 가운데 삼성전자 등 9종목의 6개월 후 목표가가 0%대로 적중한 것으로 나타났다. 신한지주 등 3종목의 목표가 오차율도 1%대로 정확했다. 7일 빅터뉴스 부설 빅터연구소의 ‘2020년 9월 증권사 추천 종목 분석’ 보고서에 따르면 증권사 5회 이상 목표가 추천 48종목 가운데 삼성전자의 6개월 후(지난 3월19일 종가 기준) 목표가 오차율이

주식시장을 장기간 관찰하여 보면 일정한 폭을 기준으로 등락을 거듭하면서 추세 상향 내지는 추세 하향의 방향으로 진행하고 있음을 알 수 있다. 빅터뉴스는 주식시장의 이런 특성을 고려해 주식투자자에게 도움이 되고자 각 종목의 예상고가와 예상저가를 주간단위로 제공하고자 한다. 종목 선정은 우선 시범적으로 국내 유가증권시장(코스피) 시가총액 상위 15개 종목을 추

내수시장에서 현대기아차그룹 쏠림현상이 심화되고 있다. 한국GM?르노삼성?쌍용차가 고전하는 사이 현대기아차의 점유율은 88%까지 확대됐다. 특히 전기차 등 미래차 시장에서도 현대차와 기아의 돌풍이 이어지면서 앞으로도 이런 양상은 지속될 전망이다. 향후 현대차그룹이 중고차시장 진출까지 성공한다면 신차, 미래차, 중고차 모두 현대차그룹이 장악하는 시나리오가 현실

주식시장이 얼핏 보기에는 제멋대로 움직이는 것 같아도 그 움직임을 장기간을 관찰하여 보면 일정한 폭을 기준으로 등락을 거듭하면서 추세 상향 내지는 추세 하향의 방향으로 진행하고 있음을 알 수 있다. 빅터뉴스는 주식시장의 이런 특성을 고려해 주식투자자에게 도움이 되고자 각 종목의 예상고가와 예상저가를 주간단위로 제공하고자 한다. 종목 선정은 우선 시범적으

코스피가 3000포인트를 깼다가 되살아나면서 투자자들이 가슴을 쓸어내리고 있다. 높아진 변동성에 이제 쉴 때가 되었다는 약세론과 공매도 금지 조치 연장 등 아직 상승여력이 충분하다는 강세론이 맞부딪히고 있다. 영원한 상승과 하락은 없다지만 투자자들은 대체 언제 사고 팔아야하느냐의 문제로 골머리를 앓고 깄다. 국내에선 추세에 문제가 없다는 전문가들의 목소리가

현대차(005380) 코나 전기차(EV)에서 또다시 화재 사고가 발생하면서 차주들의 불안감이 확산하고 있다. 특히 이번 화재는 리콜을 시행한 코나에서 발생해 정확한 사고 원인에 대한 관심이 폭발하고 있다. 댓글여론은 코나의 안전성에 대한 우려는 물론 관리부처인 국토교통부의 대응책으로 향하고 있다. 관련 네이버 뉴스의 댓글과 표정을 집계한 결과 평균 ‘화나요’가 62%

현대차의 플래그십 SUV GV80 결함논란이 끊이지 않고 있다. 출시 직후에는 D(주행) 상태에서의 후진과 배터리 방전 논란이 불거졌고, 최근에는 온라인 커뮤니티를 중심으로 ‘엔진 떨림’ 결함에 대한 불만이 제기되고 있다. 제네시스 SUV 모델인 GV80은 출시 전부터 높은 관심을 모았고, 지난 1월 출시된 이후 예약이 몰리며 최대 3~6개월 대기해야할 정도로 큰 인기를 끌고 있