통신사 간 지원금 경쟁을 제한해 가계 통신비 부담을 높인 '이동통신 단말장치 유통구조 개선법', 일명 '단통법'을 폐지하라는 소비자들의 목소리가 커지는 가운데 정부는 법 폐지 대신 개정하는 쪽으로 가닥을 잡은 것으로 알려졌다. 15일 업계에 따르면 정부는 지금까지 진행한 '통신시장 경쟁촉진 방안 태스크포스(TF)' 논의 결과를 바탕으로 이달 말 단통법 개정을 포함한 가계

올해 세수 부족이 예상되면서 정부가 고유가 시대에 시행중인 유류세 인하를 단계적으로 폐지하는 것을 검토중인 것으로 나타났다. 누리꾼들의 반응이 엇갈리는 가운데 "종부세, 법인세 깍아주더니 서민들에게 손을 벌리고 있다"는 의견이 공감 상위권에 올랐다. 추경호 부총리 겸 기재부 장관은 지난 7일 삼성전자 평택캠퍼스를 방문해 "올해 세수는 당초 세입 예산

서울과 등 일부 지방자치단체가 대중교통 무임승차 연령 상향 등을 검토하면서 찬반 여론이 엇갈리고 있다. 지자체의 대중교통 적자 부담이 큰 만큼 아예 폐지해야한다는 의견부터 적자의 원인이 노인 무임승차 떄문만은 아니라는 의견까지 다양한 의견이 나오고 있다. 대구시는 최근 도시철도 무임승차 기준을 현재 만 65세에서 70세로 올리고 대신 만 70세 이상 시민에 버스

윤석열 대통령의 공약대로 여성가족부가 출범 21년 만에 폐지되면서 주요 기능은 복지부로 이관된다. 국가보훈처는 국가보훈부로 승격되고 재외동포청이 신설된다. 정부는 6일 이같은 내용을 골자로 하는 정부조직개편안을 확정했고, 주호영 국민의힘 원내대표는 “일은 정부가 하는 것이니까 정부가 어떤 조직을 갖고 일할지는 정부의 결정에 맡겨달라. 민주당의 협조를